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Cabina de pintura para camiones y remolques

La cabina de pintura para camiones y remolques de 15 m está destinada a camiones rígidos y combinaciones de hasta 15 m.

Está diseñado para flotas logísticas, concesionarios de camiones, especialistas en vehículos comerciales y talleres de reparación industrial.

Nuestra solución:

  • Optimizado para pintar camiones de longitud completa de hasta 15 m.
  • Acceso por ambos extremos (configuración de autoservicio).
  • Gran caudal de aire y potente sistema de calefacción para dar soporte a grandes superficies pintadas.
  • Estructura de acero robusta y sistema de extracción mediante foso para vehículos pesados.
  • Número de artículo :

    EXT-1500 Spray Booth
  • Pedido (cantidad mínima de pedido) :

    1
  • Pago :

    T/T
  • Origen del producto :

    China
  • Color :

    white
  • Puerto marítimo :

    Guangzhou
  • Plazo de entrega :

    30 days

Cabina de pintura para camiones y remolques EXT-1500

La cabina de pintura en aerosol para camiones y remolques EXT-1500 es Diseñado para camiones rígidos y conjuntos articulados de hasta 15 metros de longitud, incluyendo camiones de batalla larga, remolques y autobuses. Está pensado para flotas logísticas, concesionarios de camiones, especialistas en vehículos comerciales y talleres de reparación industrial que requieren un acabado uniforme y de alta calidad en vehículos comerciales de gran tamaño.

En combinación con las opciones de configuración para puertas, plataformas y controles, el EXT-1500 ayuda a reducir el retrabajo y a mejorar el aspecto del recubrimiento en vehículos pesados ​​y combinaciones de hasta 15 m.

¿Qué tiene de especial la cabina de pintura para camiones y remolques?

  • Optimizado para la pintura de camiones y remolques de longitud completa.

Las dimensiones y la disposición internas están diseñadas para camiones rígidos y combinaciones de hasta 15 m, lo que permite pintar vehículos o remolques completos en una sola operación en lugar de dividir el trabajo en varias pasadas.
  • Flujo de aire de alta capacidad para superficies de vehículos grandes

El sistema de flujo de aire está configurado para vehículos comerciales grandes, lo que ayuda a controlar la pulverización excesiva y el polvo en paneles laterales altos y largos, así como en formas de carrocería complejas, de modo que la calidad del acabado se mantiene uniforme en toda su longitud..
  • Iluminación y visibilidad de calidad comercial

La iluminación de alta luminosidad está dispuesta para iluminar las paredes laterales altas, los bordes del techo y las secciones delanteras y traseras de camiones y autobuses, de modo que los operarios puedan identificar variaciones de color y defectos antes de que el vehículo salga de la cabina de inspección.
  • Sistemas eléctricos y de calefacción configurables

El voltaje, la frecuencia y el método de calentamiento (eléctrico, a gas o diésel) se pueden personalizar para adaptarlos a las normas industriales locales y a las condiciones del emplazamiento, lo cual es importante para los operadores de flotas de exportación y con múltiples ubicaciones.
  • Configuración de autoservicio para una mayor eficiencia de la flota.

La cabina permite la carga sin necesidad de bajarse del vehículo, de modo que los vehículos pueden entrar por un extremo y salir por el otro, lo que ayuda a las flotas y a los talleres a reducir el tiempo de maniobra y a mejorar el rendimiento en las líneas de reparación con mucho trabajo.
 

Especificaciones técnicas

Tamaño interno y externo15 000 × 5000 × 5000 mm / 15 156 × 6906 × 5600 mm  
Apertura y tipo de puertaDos puertas principales de 4000 × 4500 mm, plegables manualmente en cuatro hojas, con acceso para vehículos en ambos sentidos.  
Flujo de aire y ventiladoresTiro descendente lateral; impulsión 120 000 m³/h (centrífuga, 11 kW por grupo); extracción 120 000 m³/h (2 × 11 kW); 85 dB  
Velocidad eléctrica y del aire415 V, 50 Hz, trifásico; 16,5 kW; velocidad del aire 0,27 m/s; máx. 80 °C  
Sistema de calefacciónQuemador diésel/gas + intercambiador de calor. Calefacción eléctrica también disponible.  
Paneles y aislamientoSándwich de lana de roca de 50 mm, revestimientos de 0,6 mm; techo de 0,8 mm; plenum de 450 mm  
Controles y seguridadLos componentes principales son de marca alemana; pintura, pintura a temperatura constante, horneado, iluminación, interruptor de parada de emergencia, alarma de fallo, temporizador, protección de parada de horneado retardada, protección contra sobrecarga y sobrecorriente del motor, enclavamiento.  
 

Aplicaciones principales

Camiones y autobuses profesionalesReparar

Proporciona un entorno controlado para el repintado, la reparación y el reacondicionamiento de autobuses, camiones rígidos y vehículos comerciales, incluyendo la reparación de daños, el cambio de color, la restauración de superficies y el mantenimiento programado.

Fabricación y modificación de camiones y remolques

Ofrece soporte a fabricantes de equipos originales y talleres de modificación que requieren condiciones de pintura estables para chasis de camiones, remolques, carrocerías y vehículos comerciales especializados, con el fin de lograr resultados de recubrimiento uniformes y una mejor apariencia.

Centros de reparación y servicio industrial

Una solución práctica para talleres de reparación industrial y especialistas en vehículos comerciales que realizan proyectos de repintado, protección contra la corrosión y reacondicionamiento a gran escala en vehículos pesados ​​de carretera.

Aplicable a proyectos donde el tamaño de la cabina, las puertas, las plataformas de trabajo o las opciones de control deben adaptarse a las dimensiones y al flujo de trabajo de tipos específicos de camiones y remolques.

 


 

 

¿Cómo funciona una cabina de pintura en aerosol?

Una cabina de pintura crea un espacio controlado donde los vehículos se pintan bajo condiciones de flujo de aire controladas. El proceso de trabajo general incluye:

1

Preparación del vehículo

El vehículo se coloca dentro de la cabina de pintura antes de ser pintado.

2

Aplicación de pintura

Los operarios realizan las operaciones de pulverización dentro del entorno controlado.

3

Flujo de aire y filtración

El sistema de flujo de aire ayuda a controlar las partículas en suspensión y la pulverización excesiva de pintura.

4

Proceso de calentamiento y acabado

El ambiente cálido favorece una mejor apariencia del recubrimiento y una mayor calidad del acabado.

 

Preguntas frecuentes

¿Para qué tipos de vehículos está diseñada la cabina de pintura para camiones y remolques EXT-1500?

Este stand está diseñado para camiones rígidos, remolques, vehículos articulados y autobuses de hasta 15 m de longitud, así como para otros vehículos comerciales grandes similares utilizados por flotas logísticas, concesionarios de camiones y talleres de reparación industrial.

¿Puede la cabina manejar combinaciones completas de camión y remolque en una sola operación?

Sí. La cabina está diseñada para combinaciones de hasta 15 m, lo que permite pintar muchos camiones rígidos y conjuntos de remolques como unidades completas en lugar de dividir el trabajo en varias pasadas parciales.

¿Cómo contribuye el sistema de flujo de aire a la calidad del acabado en vehículos grandes?

El sistema de flujo de aire crea un entorno controlado dentro de la cabina y ayuda a controlar el exceso de pulverización y las partículas en suspensión en los paneles laterales largos, los techos y las secciones delanteras y traseras, de modo que el aspecto del recubrimiento se mantiene más uniforme a lo largo de toda la longitud del vehículo.

¿Existen opciones para mejorar el acceso y la productividad en torno a camiones y autobuses de gran altura?

Entre las opciones disponibles se incluyen dispositivos de pintura con brazo robótico, pantallas de control táctil, paneles de control con perilla, plataformas de trabajo móviles 3D y compuertas elevadoras neumáticas que se pueden configurar para adaptarse a diferentes tipos de vehículos y diseños de talleres.

¿Quiénes suelen utilizar este modelo de stand montado sobre camión y remolque?

Entre los usuarios típicos se incluyen flotas logísticas, concesionarios de camiones y autobuses, especialistas en vehículos comerciales, pintores subcontratados por fabricantes de equipos originales (OEM) y talleres de reparación industrial que manipulan habitualmente vehículos comerciales de gran tamaño, de hasta 15 m.

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